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川西之马尼干戈行记 [组图]


 

    当风景还没有真正开始的时候,这里发生的一些事情总会被忽略,没有想过记录。就象婷刚上车那一刻的表情,我们谁都没有记录下来一样。而在往后的岁月中,这些仅凭记忆的画面却总能时时在脑海中闪现。

    过二郎山隧道前的盘山路正在修建中,过往的车辆须等候放行。这样的路变得单调,象相遇的那一列军车,只让人觉得是一个个符号在不断的重复着;这种单调在他们看来是规则与纪律;而在我心里,也算是一种形式美。在这茶马古道的起始段上,那些驮夫背着雅安的茶叶翻过这座山,走进康藏,是不是也有着同样的队形?或是一种更为质朴,更为天然的前行。我想,那只是一种不自觉的原始状态。唯一的规则是:翻过二郎山,翻过这一道古茶马的天堑,用他们的茶叶换回生存的必须品;他们的双脚践踏过的地方成了历史的印记,这条路叫做“天路”。

    关于旅行,我总是随性的;计划总是突发的或是某一灵感的闪现;出发的动力就来自一次简短的交谈亦或是一个画面的瞬间。而这次行走却是因为一个地名。我把地图铺在茶几上,一边跟婷msn一边计算这一线各站的里程;然后把信息输给她,她也一起掐着指头算行程。

    计划与行动总是相去甚远。娃她们的南宁之行取消了;马尼干戈之行也因此多了五个人;也就是这五个人,愣是把婷给傻住了,以致于后来每每提及此事,总让她觉得不可思议。

    德格是川藏线上的历史名城,茶马重地;从这里跨过金沙江,便是西藏的地界了。那是心向往的最高境界。而此时此刻,我的视线却停留在“马尼干戈”。我想,那会是怎样的一片旷野荒原?我喜欢这个名字,那一刻就默默的告诉自己:去看看吧!去看看褪败了颜色的风马旗在那一片浅滩戈壁,在马蹄践起的滚滚红尘中,是如何的飞扬着?

    二郎山曾经是汉藏人民交流往来的一大障碍,它见证着茶马古道的艰辛。如今,四公里多长的二郎山隧道把川藏线上的第一道险关变成了一道仅供观赏的风景;可以让你气定神闲的“穿越”。穿过隧道,大渡河潜伏在群山脚下;远远望着,心跳会不自觉地加速;总感觉它的内心在咆哮……

    泸定傍着大渡河,是中原通往藏区的第一门户。从康熙建泸定桥到乾隆末期,汉藏往来越来越频繁,这里的街市也随茶马互市而日益繁盛起来。桥下汹涌奔腾的河水令人心悸;而当年的长征红军却还要冒着机枪的封锁,徒手夺桥过江,创造了军事奇迹,实在很难想象;也因此让泸定成了举世闻名的革命胜地。

    伫立河边,宏伟的贡嘎雪山群簇拥在苍穹间,庇护着膜拜它的子民,也见证了茶马的起始与消亡。

    康定是川藏茶马古道上非常重要的商贸集散重镇之一。当时的人们都称之为“达折多”。藏语的含义是“两河交汇的地方”。雅拉河与折多河在此交汇流入了大渡河。后来演化为“打箭炉”,简称“炉城”。清朝雍正七年(公元1729年)朝廷设立打箭炉厅,康定商贾云集,汇聚着多民族文化,成了康巴藏区的商业中心,光绪年间政府与英国签定了《藏英条约》,大批的英印货品充斥着当时的康藏,英国东印度公司制造的卢比在一段时间里竟成为主要的流通货币,可见当时的商业是如何的繁荣鼎盛。光绪三十四年(公元1908年)设康定府。1939年建西康省,立省会于康定。解放后,康定成为四川省甘孜藏族自治州政府所在地,一直延续至今。

 

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